U slučaju da niste čuli, CES 2018 je Googleova platforma koja pokazuje kako se Google Assistant može svugdje implementirati. Jedno od mjesta gdje ima smisla imati inteligentnog pomoćnika bez uporabe ruku je automobil, pa ga je Google naravno dodao u Android Auto. Istodobno je objavila dostupnost bežičnog Android Auto-a, koji je prvi put konceptualno prikazan na Google I / O 2017.
Android Auto već je imao na raspolaganju osnovni set glasovnih naredbi, ali prelaskom na marku Google Assistant dobivate paritet značajki s Assistantom na ostalim platformama - barem, za značajke koje su u automobilu izvedive. Započnite s "Hej Google", a zatim odskakajte od svega što biste obično pitali o svom telefonu ili Google Home. Smjerovi, poruke, podsjetnici, upiti vezani uz navigaciju i drugo funkcioniraju savršeno.
Glasovne kontrole Android Auto-a jednostavno su pametnije i odgovaraju vašem telefonu ili Google Homeu.
Ovdje je na CES-u Google pokazao i Android Auto koji kontrolira pametne kućne uređaje, što smatra odličnim načinom za prilagodbu kod kuće - poput svjetala, termostata itd. - na putu do kuće ili iz nje. Budući da je učinkovito korištenje samo vašeg telefona, ni IoT uređaje ne morate vršiti nikakva dodatna podešavanja. Prepoznavanje glasa i mogućnosti pomoćnika su tako sjajne, fantastično je imati ga na još jednom mjestu.
Google kaže da otkrivanje glasa za više korisnika još nije dostupno, ali glasovna obuka za vas je tu baš kao i na vašem telefonu, tako da samo vozač može aktivirati sustav. Očito će mnogi automobili s tvorničkim ugrađenim Android Auto-om imati upravljačke upravljače kao i za audio ulaz.
Hvala Googleu, napokon ste smislili kako ostvariti bežični Android Auto. Dvije nove Pioneer-ove glavne jedinice su prve koje su je ponudile, iako se trenutno prikazuju samo kao prototipovi i nemaju informacije o cijenama ili izdanju.
Jednostavan je za upotrebu i zaobilazi zastrašujuće probleme s kompatibilnošću kabela i USB priključaka.
Baš kao što smo vidjeli na Google I / O, sustav je mrtav jednostavan. Glavna jedinica ima Wi-Fi mrežu s kojom se vaš telefon povezuje i lokalnu je vezu, a vaši mobilni podaci ostaju aktivni. Nakon tog postavljanja, svaki put kada se automobil uključi i na vašem telefonu otvori aplikacija Android Auto, dvije će se osobe automatski povezati i pokrenuti. Po mojim se očima brzina bežične spojene jedinice ne može razlikovati od verzije temeljene na USB-u i ima potpuno iste mogućnosti. Ako se malo prebaci na sučelju početnog zaslona glavne jedinice, možete birati između više povezanih uređaja ako vaš putnik ima Android Auto, što je uredno.
Iako bežična mreža sigurno ima svoj niz problema, teško je misliti da bi održavanje jednostavne Wi-Fi veze stvorilo probleme bilo gdje u blizini stalnog protoka pritužbi koje vidim o starom žičnom sustavu. Radeći bežično, preskačete frustraciju zbog pogrešne vrste kabela ili nekompatibilnosti na hardverskoj razini s prilagodbama telefonskih USB priključaka.
Naravno da ove glavne jedinice i dalje imaju USB kabel ako želite ići tom rutom i napuniti telefon dok vozite, ali za kraća putovanja očigledno je bolje ne razmišljati o uključivanju. Bežična mreža bila je ključna nedostajuća komponenta zbog koje je Android Auto se osjećate toliko integriranijim za svoj automobil.
