Nekoliko dana s onstar kasom u vozilu

S obzirom na sveprisutnost mobilnih uređaja s vlastitim LTE podatkovnim vezama, uključujući telefone i sada tablete, nisam sasvim razumio privlačnost da u automobilu imam namjensku mobilnu podatkovnu vezu. Nakon što sam nekoliko dana proveo s LTE-om u automobilu koji su mi bili na raspolaganju, počeo sam pomalo mijenjati svoj ton situacije.

Nakon korištenja, jasno je da postoji puno razloga zbog kojih ima puno više smisla nego se samo oslanjati na pojedinačne veze s vašim telefonom ili tabletom - pravo je pitanje koliko biste bili spremni platiti za to. Pročitajte zajedno i pogledajte koliko je korisno da sam integrirani LTE u automobilu u stvarnom svijetu.

Postupak postavljanja "postavi i zaboravi"

Imao sam priliku isprobati GM-ov novi automobilski LTE proizvod, koji pokreću OnStar i AT&T, na novom Buick Encore-u. Automobil je napunjen tehnologijom svih vrsta, ali ono što zaista privlači štrebere gadgeta dolazi na način namjenske LTE veze s automobilom i njegove sposobnosti da bude valjana žarišna točka za sve uređaje oko njega.

Postupak postavljanja ne može biti jednostavniji - pritisnite namjenski gumb postavki OnStar na retrovizoru i imat ćete mogućnost izbora (ili glasovnog komandi) postavki žarišne točke. Ulazni crtica nakratko će prikazati naziv i lozinku za Wifi mrežu - utipkajte je na telefonima ili tabletima i nastavit ćete raditi. Hotspot je dostupan kad god se automobil pokreće i uvijek emitira svoj SSID (što se može promijeniti samo putem aplikacije OnStar).

Postupak postavljanja jednostavan je koliko može biti, ali to ne garantira da ćete ga smatrati vrijednim novca.

GM nudi tromjesečnu upotrebu ili 3 GB upotrebe, ovisno o tome tko dolazi prvo - suđenje usluge sa svim novim automobilima koji imaju mogućnost. Nakon probnog razdoblja, postoji nekoliko različitih načina da se to nastavi, ovisno o tome kako želite raditi. Možete kupiti mjesečnu pretplatu od 200MB za 10 USD, 1GB za 20 USD, 3GB za 30 USD ili 5GB za 50 USD - uz popust od 5 USD na najmanja dva kanta ako ste pretplatnik OnStar. Postoje i jednokratne kante od 250 MB za dan ili 10 GB za godinu po 5 i 200 USD, uz popust od 50 USD na potonji za OnStar pretplatnike.

To su standardne cijene mobilnih podataka za industriju koje obično plaćate za bilo koji drugi mobilni uređaj, ali mislim da oni ne nude toliku vrijednost s obzirom da su vezani samo za vaš automobil. Jedno veliko upozorenje za sve ovo je ako ste klijent AT & T-a - tada možete dodati OnStar LTE račun u svoj trenutni Mobile Share Plan za 10 USD, baš poput tableta. Nakon toga auto će izvući iz vašeg postojećeg skupa podataka, što znači da ne upravljate potpuno novim računom.

Pomoću njega i brzine veze

Bez obzira želite li platiti ponavljajući mjesečni podatkovni plan, fiksni godišnji paket podataka ili dodatak od 10 USD na svoj AT&T račun, visina LTE u automobilu je ista. Budući da vozite ogroman automobil, a ne maleni telefon, dobivate puno veće postavke antene i puno snage kako biste postigli najbolji snimak na dosljedan i moćan LTE signal. A s vašim telefonom povezanim s tom Wifi mrežom umjesto sa vlastitom mrežnom mrežom, vjerojatno će vaša mobilna baterija duže izdržati u automobilu kada ne poskakuje između tornjeva koji pokušavaju održavati vezu (naravno, USB i 110V utičnice u automobilu pomažu, isto).

Brzine se ne odvijaju brzinom munje, ali jesu konzistentne i signal je daleko jači od telefona.

U svoje vrijeme s njom, obje sam utvrdio da su istinite, i iznenađujuće je kombinacija zaista dobra. Brzina WiFi-a kada se poveže s automobilom kretala se oko 10 Mbps i dolje i gore, što nije munjevito, ali je u skladu s onim što dobijem od AT&T na svom telefonu usred dana u gradu. (Također napominjemo, Wifi mreža je 2, 4 GHz i izvještava kao 65 Mbps veza, tako da očito nije najbrži usmjerivač vani.) Nisam se uspio voziti na ruralniju lokaciju radi testiranja, ali svaki put kad pritisnem test brzine na mom telefonu dobivao sam otprilike iste brojeve. U tim brzinama je dosljednost ključna.

Vrijednost sam vidio i u tome što sam imao antenu s većim naponom na automobilu dok sam bio u garažama. Pod zemljom u debeloj betonskoj garaži, još uvijek sam imao WiFi vezu na svom telefonu dugo nakon što je njegova LTE veza pokupila prašinu … i opet su brzine još uvijek postojale. Nije nešto o čemu razmišljate svaki dan, ali kad budete u garaži na parkiralištu - ili nekom drugom području slabog signala - pokušavate nekom poručiti da mu kaže gdje vas mogu pronaći, zaista će vam se svidjeti.

Onda, naravno, postoji faktor u korištenju žarišta za djecu na zadnjim sjedalima automobila. Umjesto da im predate nekoliko LTE tableta koji mogu upotrebljavati podatke bilo gdje, možete im predati uređaje samo za WiFi koji mogu ostati povezani u pokretu za vožnju automobilom, ali čim izgube svoje mogućnosti ispuštanja podataka čim se pokrene motor je isključen. I ne trebate se mučiti uključivanjem pristupne točke vlastitog telefona i uključivanjem ga svaki put kada ste u automobilu - samo uključite automobil i volite krenuti. Ne mogu reći da sam to testirao jer nemam djecu, ali nije mi veliki skok da ovo smatram stvarnom osobinom.

Zapravo lijepa osobina koju treba imati

Zapravo, provodeći neko vrijeme u automobilu s LTE žarišnom točkom, počelo me je okretati oko njegove korisnosti i vrijednosti. Izlazeći iz kuće i automobila jednostavno sam počeo napuštati Wifi, znajući da ću čim pokrenem automobil (u ovom slučaju s daljinskim pokretanjem kad sam se približavao) imati stabilnu Wifi vezu spremnu za rad. Telefon mi je uštedio malo baterije zadržavajući se na toj Wifi vezi, a ne mobilnoj, a kad sam strujao glazbu u stereo putem aplikacije Pandora, znao sam da se to nikad neće isključiti.

Vrijednost LTE u automobilu je definitivno tu, ali je li pruža dovoljno vrijednosti da biste na kraju plaćali mjesečno ili nije drugo pitanje. Za ljude koji imaju AT&T Mobile Share Plan, mislim da je dodatak od 10 dolara relativno nerazuman da imaju čvršću LTE vezu u automobilu i mogućnost jednostavnog dijeljenja mobilnih podataka na drugim uređajima. Ali ako niste na AT&T, teško je znati biste li koristili dovoljno podataka svakog dana u automobilu da biste opravdali zaseban podatkovni plan za upravljanje. Većina ljudi uživat će u 3 GB besplatnih podataka - znam da jesam - kad prvi put kupuju novi LTE opremljeni GM automobil, ali očekujem da će cijene naštetiti stopi konverzije ne-AT&T kupaca kada sve uzmu u obzir.