Sadržaj:
Testiramo Delta-ov Android Wear ukrcajni karton - tako da ne morate
Obećana nam je budućnost. Ovaj kvadratni inč nekretnine na našem zglobu (OK, malo više od toga) poznat pod nazivom Android Wear obećao je da će biti budućnost mobilnih i početak ere nosivih predmeta. Ali kad je riječ o korištenju karakteristika Samsung Gear Live, LG G Watch i Moto 360 kao mobilnog ukrcaja za prolazak kroz sigurnost i za let, kažem ovo:
Postoje lakši načini.
Mjesec dana kad sam proveo Android Wear, konačno sam dobio priliku Googleu pametni sat pokrenuti letenje, od Pensacole do Dallasa, a onda kući iz Austina, Texas. Kao što se sjećate, Delta Air Lines bio je jedan od prvih američkih prijevoznika koji je ažurirao podršku za Android Wear, baš kao što su i prvi satovi počeli s isporukom.
Evo kako to funkcionira:
Korištenje sata kao ulaznice mora biti jednostavnije od papira ili telefona.
Prvo stvari: trebat će vam aplikacija Fly Delta na telefonu. (A ako letite Delta, ali ne upotrebljavate aplikaciju Fly Delta, sada je pravi trenutak da je isprobate. Super je zgodan, mada je i dalje Android polako.) Nakon što ste prijavljeni u let i svoj ukrcaj je dostupan - to će biti unutar 24 sata od predviđenog vremena polaska - informacije ćete moći dobiti na satu.
Iako je na vaš sat tehnički instalirana aplikacija Fly Delta, zapravo nema postavke izbornika niti bilo čega što bi se moglo stići do vašeg putničkog ulaza. Umjesto toga prvo ćete morati pogledati kartu za ukrcaj na svom telefonu, a potom će se prikazati na satu. Odnosno, morat ćete prvo izvaditi telefon iz džepa i pregledati ono što želite umjesto toga pogledati na satu. Tada ćete ga moći vidjeti na satu.
Obavijest se sastoji od tri dijela. Prva pokazuje da imate kartu za ukrcaj na raspolaganju iz jednog grada u drugi. Krenite prstom ulijevo i bit će vas zatraženo da li zapravo želite otvoriti ulaz za prolaz na satu. Učinite to i predstavit će vam se logotip Delta i odlazeći i dolazeći gradovi za tu kartu za ukrcaj. Morate proći kroz to da biste došli do bilo čega stvarno korisnog.
Dok brzo učimo, informacije su najvrjednija roba na pametnom satu.
(Na stranu: Iako dobivamo važnost brendiranja, takav gubitak prostora i potrebe za dodatnim pomicanjem nešto je što bi trebalo izbjeći po svaku cijenu.)
Ponovo povucite udesno i prikazat će vam se stvarna putna karta - QR kod koji će se najprije provjeriti sigurnosnim putem, a kasnije na kapiji. Prijeđite prstom još jednom i dobit ćete svoje podatke o letu - broj leta, odlazne i dolazne gradske kodove, vrijeme ukrcaja, zonu ukrcaja i broj sjedišta. Ako povučete obavijest o najvišem nivou ukrcaja, morat ćete se vratiti na telefon, pogledati kartu za ulazak u aplikaciju Delta, a zatim pričekati da se ponovo pojavi na satu. Nema posvećene aplikacije Android Wear za otvaranje i pronalaženje stvari. Sramota.
Ali znate što? Sve je to lak dio.
Budući da su zračne luke postale moderne - pa čak i moja, zapravo ne-međunarodna, međunarodna zračna luka Pensacola ima TSA Pre i mobilne ukrcaje - nisu baš ergonomski dizajnirane za korištenje pametnog sata - ili bilo čega drugog što vam se zaglavilo na tijelu. U jednoj TSA kontrolnoj točki morao sam se nagnuti nad lekternu i položiti ruku na skener naglavačke. Na dnevnom skeneru za vrata prvo sam se nadao da će ta vraga vidjeti QR kôd na satu, a zatim se malo ispricati da bih se (opet, ja i ne samo uređaj) pozicionirao na pravo mjesto. Upalilo je, i vjerojatno ne u više vremena nego što bi me uzeo telefonom. (Zapravo, samo me iznenadio uzvik poslužitelja vrata, ali bilo bi nepristojno ne objasniti.)
Nema garancije da ćete čak moći fizički koristiti svoj sat.
Nisam se mučio koristeći sat za svoj drugi let iz Atlante - bio je to skener odozdo prema gore koji bi zahtijevao stvarnu konturu jer nosim sat kao što trebate - s licem usmjerenim prema gore, daleko od vrh moje ruke.
U Austinu, na povratku, nije bilo načina da budem mogao koristiti sat u TSA-i - skener je jedva bio nadohvat ruke i dovoljno nespretan za upotrebu s telefonom.
Učinite uslugu svojim letilima: Ne koristite svoj sat.
Jedna stvar koja je vrijedna spomena: ni u jednom trenutku niko me nije ispitivao koristeći sat za bilo što od toga. (To ne znači da se nekome to neće dogoditi, iako - zasigurno će to biti.) Žena koja je radila TSA u Pensacoli mislila je da je to cool, i razgovarali smo o tome na sekundu, vidjevši da nema nikoga u redu iza mene. Žena na vratima u Pensacoli također je mislila da je to uredno. I oboje su u pravu. Uredan je. I super je.
A takodje nije tako lako kao postavljanje telefona ili papirne ploče na skener. Možeš ti to. Možda čak možete i to bez neugodnosti nekom drugom. Za to će sigurno postojati vrijeme i mjesto - bilo gdje netko tko koristi ručni skener trebao bi biti u redu. Ali zračne luke? Samo nisu spremni za zglob.
