Waze na android auto: neprocjenjive povratne informacije i upozorenja s pod-par mapama i usmjeravanjem

Jedan od najboljih načina da iskoristite Android Auto je navigacija. Nema više zabrljanja sa telefonom da shvatite kuda idete i koliko će vam vremena trebati da stignete tamo. Samo recite kamo želite ići, možda dodirnite jedanput ili dvaput i to je to.

A Google Maps je sjajno izgledao zbog ovoga. Nedostaje, međutim, Waze. Do sada.

Nekih 14 mjeseci nakon što je prvi put najavljen na Google Developers konferenciji za programere - i nakon nekoliko mjeseci polu-privatnog beta testiranja - Waze je sada dostupan za Android Auto u javnom izdanju.

Kao i kod bilo kojeg Androida i Googlea, uvijek postoji nekoliko stvari koje morate znati. A to su oni:

Kako dobiti Waze za Android Auto

Dvije aplikacije koje su vam potrebne: aplikacija Android Auto, naravno (jer kako će se inače Waze povezati s Android Auto-om u vašem automobilu, zar ne?) I sama aplikacija Waze.

Ipak, ovdje postoji jedan upozorenje. Dok će se Android Auto pokretati bez spojene glavne jedinice - postoji lijep mali automobilski mod, koji svakako trebate provjeriti ako već niste - Waze zahtijeva potpuno Android iskustvo. Ako ne uključite telefon u automobil da biste upotrebljavali Android Auto, jednostavno ćete trebati nastaviti koristiti istu staru aplikaciju Waze koju ste koristili.

Zašto Waze na Android Auto? Povratne informacije

Zašto biste željeli Waze kada je već instalirana savršeno dobra aplikacija Google Maps? (Odgovor na to već znaju dugogodišnji wazeri.)

Povratne informacije korisnika. Kao i obavijesti u stvarnom vremenu, ako nailazite na građevinski prostor ili nesreću. Ili ako je naprijed zamka brzine. Ili neku drugu prepreku na putu.

Kad koristite Waze, moći ćete izvještavati kada vidite probleme o kojima bi drugi vozači možda željeli znati. I drugi vozači te informacije vide u stvarnom vremenu, kao malu ikonu na ekranu, kao i kroz zvučno upozorenje. Možete pridonijeti tome ili ne, ali svi će to iskoristiti.

Već nekoliko godina koristim Google Maps na Android Auto-u i bilo je izvrsno. I vjerojatno ću je nastaviti upotrebljavati kad se vozim negdje novo. (Više o tome u sekundi.) Ali u gradu, gdje manje brinem o tome kako da stignem gdje želim ići i više sam zabrinut zbog onoga što je na putu? Tu je Waze savršen.

Waze na Android Auto - dobri, zli, ružni i "oglasi"

Ako vam je Waze instaliran na telefonu i povezani ste s Android Auto, možete krenuti. Samo ponovo pritisnite ikonu karte na ekranu, odaberite Waze i tu ste. Možete ga pustiti da radi i vidjeti kakve su stvari u blizini vašeg automobila u bilo kojem trenutku ili možete odrediti odredište, bilo glasom ili dodirom zaslona. Dosta standardne stvari, stvarno. (Pro savjet: Obavezno odredite dom i posao i odvojite nekoliko minuta za dodavanje drugih "najdražih" mjesta kad niste povezani s automobilom.)

Povratne informacije drugih vozača u stvarnom vremenu mogu biti neprocjenjive vrijednosti.

Ako kažete Android Auto-u da se negdje kreće, zadat će se aplikacija koju kartu prethodno koristite - Waze ili Google Maps. To je mala stvar (bilo bi bolje da možete reći koju aplikaciju želite koristiti), a ne nešto što me zapravo muči. To je samo nešto što treba napomenuti.

Već smo spomenuli povratne informacije vozača u stvarnom vremenu. To je "dobar" dio Wazea na Android Auto-u. Intuitivan je i uglavnom jednostavan za upotrebu. Ako ste novi u Wazeu, moglo bi vam potrajati malo vremena dok se naviknete koliko daleko dolazite do opcija koje morate ići.

Potrebna su tri dodira za prijavljivanje najosnovnije prepreke. Za ostale je četiri. To je još nekoliko taktova nego što želim. Na primjer, da biste prijavili izgradnju, morate proći kroz glavni gumb izvještavanja> Opasnost> Opasnost na cesti> Izgradnja. (I to ne uzima u obzir toliko vremena da postoji gradnja koja zapravo i nije na cesti, ali to je druga stvar za drugi put.)

Waze na lijevoj strani, Google karte s desne strane. Jedan je izrazito ljepšeg izgleda.

I tu nailazimo na prvi pravi promašaj s Wazeom na Android Auto. Nakon više od godinu dana razvoja (i to je upravo vrijeme o kome znamo), ne možete koristiti svoj glas za izvještavanje o policajcima ili izgradnji. To u najboljem slučaju nedostaje, a u najgorem slučaju obaveza, skidanje očiju s ceste. (I ako se usredotočite na vožnju ispred, poanta je cijele ove stvari.) Siguran sam da će se to u nekom trenutku promijeniti. Ali zasad to nedostaje.

Sam dizajn Wazeovih karata ostavlja mnogo željenog.

I neću ulaziti u sve ostale stvari koje će napomenuti veterani Wazers izostati iz verzije Android Auto-a. Jer, iskreno, nije me briga. Ne želim se brinuti o zarađivanju bodova ili mogućnosti da virtualno "mahnem" drugim vozačima. Loša je ideja u aplikaciji za telefon, a u rodnoj Android Auto instanci.

Spomenut ću, međutim, drugu značajku Wazea na Android auto-u, a nije dobra. Sam dizajn karata nije dobar. To je čudno reći, s obzirom na to da Google posjeduje Waze, kao i Google Maps. Ali ako ste se ikada pitali koliko je postojala velika razlika između posjedovanja prvog i zapravo odgovornosti za drugo, evo vam.

Vizualni prikazi na Google kartama toliko su bolji od Wazea. To je istina bez obzira jeste li iz ptičje perspektive ili je uvećani na razini ulice. (A Google Maps pametnije je kada ih koristiti.) To vrijedi i za izgled ulica i samih ruta, a vrijedi i za oznake koje tamo vidite, kao i za orijentire i odredišta. Točno je dobro kao što smo i očekivali od Wazea, a nigdje nije tako dobro kao što želite na Google karti koju posjedujemo.

Također nisam lud za usmjeravanjem koje sam vidio od Wazea. (Ovo nije nova pritužba.) Vaša kilometraža će, naravno, varirati ovisno o vašoj lokaciji. Ali Google Maps definitivno je pametniji što me drži izvan sporednih ulica i izbjegava više zavoja nego što je potrebno, čak i ako postoji veći promet na glavnim prometnicama.

Lokalni oglas na Wazeu u Pensacoli, Fla.

I na kraju, tu su i "oglasi". Iako ste ih vjerojatno vidjeli u telefonskoj verziji aplikacije, po tom pitanju nema onoga što biste smatrali normalnim prikaznim oglasima bilo gdje u Wazeu na Android Auto - niti u bilo kojoj Androidovoj aplikaciji koju sam vidio. No Waze i dalje ima predstavljena poduzeća. "Brendirane igle", zovu ih. Pitate se zašto su Whataburger ili Taco Bell toliko istaknuti na vašoj karti? To je zato što su platili da budu. I nisu jedini. Oglas na Wazeu može kupiti bilo tko, uključujući lokalne prodavače.

To me zapravo nije smetalo možda onoliko koliko bi trebalo. Je li to blesavo? Da. Uznemirujući? Malo. Da li zbog toga želim i jediti? Ne. Zapravo bih rekao u smislu onoga što oni od nas u poslu nazivaju "nativno oglašavanje", zapravo je učinio prilično dobro. Dotaknite jednu od tih iglica i ona će vam dati malo informacija o tvrtki, a zatim dodirnite ponovo da biste se kretali do nje. To uopće nisam smatrao nametljivim.

Što slijedi za Waze?

Treba još puno posla za Waze na Android Auto-u. Korisničko sučelje karata definitivno treba raditi. Ne možete još poslati ETA nekome. I ima dosta slučajeva na kojima se mogu javiti veterani Wazeri. (Međutim, neke stvari najbolje je ostaviti izvan Android Auto-a, tvrdio bih, gdje minimiziranje ostaje prioritet.)

Zasad? Ako imate automobil ili glavnu jedinicu kompatibilnu s Android Auto-om, svakako je vrijedna provjere. Iako nedostaje korisničko sučelje, povratne informacije kolega vozača mogu biti neprocjenjive.