Postoje dvije vrste ljudi koji lete. Ima onih koji čine dovoljno da znaju kako to učiniti što bezbolnije. Mi smo ti koji ne vide gužvu oko kapije puno prije nego što je došlo vrijeme za ukrcavanje, ne naglašavajući se na kojem sjedalu smo (pobrinuli smo se za to davno prije nego što stignemo blizu aviona), i koji to cijenimo svaka sitnica koju učinite kako ne bi usporili proces može donijeti veliku razliku kada pomnožite to što kupite nekoliko stotina drugih mesnih jela što kleče iza.
A onda su tu i svi ostali.
Ali čak i s ušima na vratima i naslonima za napajanje i frajerom koji samo mora imati Krvavu Mariju u 6 sati ujutro, još uvijek može pogoršati.
Možete pokušati uključiti svoj sat.
Još u kolovozu 2014. - samo nekoliko mjeseci nakon što su postali dostupni prvi pametni satovi Android Wear - prvo sam pogledao korištenje pametnog sata kao ulaznicu. "Sve, osim prve klase" bio je naslov. Godinu i pol kasnije, je li se nešto zapravo promijenilo?
Iz hardverske perspektive, smiješno je gledati na to izvorno izvješće. Nosio sam LG Watch - u osnovi prikaz na vašem zglobu. O tome gotovo ništa nije izgledalo kao sat, dizajniran. Dovraga, oprostili biste se ako ste pogrešno primijetili Apple Apple koji nije izašao dobrih devet mjeseci nakon prve ponude LG-a. Tamo se jednostavno ne događa puno. Ali u tom slučaju poslužila je svrsi - pokazati mobilnu kartu za ukrcaj na ekranu koju će isti skeneri čitati u zračnim lukama širom svijeta.
Problem su bili - i još uvijek postoje - sami skeneri. U mnogim slučajevima jednostavno nisu u prikladnom položaju za snimanje okrenutog QR koda. Izvrsni su za ažuriranje vrata dok trčite između terminala - ne mogu reći dovoljno da u tom slučaju ne morate vaditi telefon iz džepa. Ali grozni su kad stignete tamo. Ako QR kôd morate postaviti licem prema dolje, sat mora biti usmjeren prema dolje - na donjoj strani zgloba. Za neke je to u redu. Naš prijatelj Apple Watch-a koji se drži Renea Ritchieja na iMore-u nije imao problema s tim.
Budući da sam znao kako skeneri rade i nisam želio iskriviti ruku, oslobodio sam milansku petlju, odgurnuo sat u zapešće dok sam hodao do kontrolne točke, a zatim je nježno stavio preko skenera.
Pretpostavljam da je to u redu ako na Apple Watchu koristite magnetsku milanesenu petlju. Ali to još uvijek znači da zapravo skidate sat kako biste ga natjerali da nešto napravi. A to s funkcionalnog stajališta apsolutno nema smisla. Može se koristiti i bilo koji drugi mehanizam za ulazak u avion. Vaš telefon - koji se može lakše okrenuti licem prema dolje ili licem prema gore, vidi se kako nije povezan s vašom rukom. Ulaznica za ulazak u papir - koja ima dodatnu prednost što nema zaslona koji može zatamniti dok ga skenirate. Ili treba naplatiti.
To što sat smartwatch-a usisava dok ulaz za ulaz nije kriv. Ništa se zapravo nije promijenilo u vremenu od kada sam ga prvi put pokrenuo. Kad to uspije bez problema, na licu nekoga u blizini nalazite iznenađenje. "Cool!" I u pravu su. Unatoč mojim zabrinutostima, cool je. Kad nije previše neugodno za upotrebu.
Uglavnom ima veze sa skenerom. Još uvijek ih se može nesmetano postaviti u TSA za telefon, nema veze što će sat moći doći. U veljači sam prolazio PNS, ATL, SFO, LAX, CDG i BCN tijekom nekoliko tjedana. To je puno ljudi u puno redova. To je sranje na vratima hoće li skener gledati odozgo ili odozdo. Ako je ovo posljednje, nemojte se mučiti.
Ali što je još važnije, nemojte zaklanjati djela. Ne ulazite samo do vrata i otkrijte da morate skinuti sat. Ako ćete koristiti svoj telefon kao ulaznicu, budite sigurni da je uključen i otvoren i spreman. Vaši kolege letači i zahvaljujem vam.
